Les dommages sont tellement importants que la direction générale de la Setrag a annulé tous les trains voyageurs jusqu’à ce que la voie soit totalement réhabilitée.

Un énième déraillement de train minéralier a eu lieu ce dimanche 7 mars entre les gares de Ndjolé et d’Ebel-Abanga, dans la province du Moyen-Ogooué. L’accident ferroviaire s’est déroulé aux premières heures de cette journée dominicale.

Ainsi, une dizaine de wagons s’est renversé. Conséquence, la Société d’exploitation du chemin de fer Transgabonais (SETRAG) a annoncé, à travers un un communiqué, l’annulation de tous les trains suite à cet accident sans y apporter plus d’informations supplémentaires. Même si, selon certaines sources surplaces ce sont quelques 16 wagons qui se sont complètement renversés. La voie est complètement endommagée sur près d’un demi-kilomètre.

Il faut rappeler que, depuis près de 10 ans, les déraillements sont le lot trimestriel de la Setrag. Sans y enregistrer souvent de pertes en vies humaines, l’on y dénombre de nombreux dégâts matériels. Notamment l’endommagement d’une voie ferrée désormais en piteux état du fait de la fréquence de ces accidents. Visiblement, malgré les démissions des directeurs de la Setrag, rien n’y fait.

Une situation dont l’obligation de solution définitive devrait être trouvée. Ce d’autant que la COMILOG, exploitant le manganèse à Moanda, a récemment annoncé son ambition de produire 7 millions de tonnes de manganèse en 2021. Tout comme, cette voie ferrée sert également à évacuer le manganèse produit par les indiens de la Nouvelle Gabon Mining. Sans compter divers produits du  fret, le bois et les voyageurs.

C’est don au plus pressé que devraient parer les responsables de la Setrag pour réhabiliter la principale voie d’accès aux provinces de l’Ogooué-Lolo et du Haut-Ogooué. Cette dernière étant, à l’exploitation du Manganèse et du bois, l’un des poumons de l’économie gabonaise.